Способы изменения проема гаражных ворот или их геометрии

Со временем гаражные ворота могут деформироваться, изменения обусловлены усталостью металла, просадкой опорной рамы, воротных петель, одной из стенок, приведшей к перекосу проема или ошибкой создания нижнего зазора, что не позволяет открыть створку зимой. Все это исправимо, и существует несколько простейших способов решения этих проблем.

Способы исправления геометрии ворот

Есть несколько достаточно простых решений, помогающих справиться с дефектами:

1. Если просели петли, для исправления можно применить проставочную шайбу. Чтобы поднять створку ворот, ее необходимо снять и на штырь нижней петли надеть подходящую по диаметру и толщине шайбу. Если нужной шайбы не найдется, тогда в отверстие в нижней петле вкладывается стальной подшипник, чья твердость выше, чем твердость материала петли. То же требование предъявляется и к металлу шайбы.
2. Когда нужно увеличить зазор между нижней частью ворот и землей, срезается нижний фрагмент створки. Понизу после закрепляется резиновая полоса, скрывающая щель и отгибающаяся при открытии створа. Сложнее поднять гаражные ворота, если нижняя часть воротной рамы находится на уровне земли. В этом случае придется срезать балку, дверь и приваривать балку обратно.
3. Если деформировался проем, и при этом перекосились створки, нужно определить зону перекоса. Обычно дверцы не смыкаются вверху или внизу, реже посредине. Чтобы исправить дефект, придется разрезать горизонтальную балку рамы и удалить несколько мешающих миллиметров металла. После этого приварить балку вертикальную (для стяжки двух балок может понадобиться домкрат). Сварочный шов заварить полосой металла, во избежание деформации и разрыва в дальнейшем.

Еще одна, кажущаяся сложной задача – увеличение высоты въездного проема гаража. Для ее решения есть не менее простые способы.

Простое решение для увеличения высоты проема ворот гаража

Это может понадобиться в случае, если владелец гаража поменял автомобиль, и тот по габаритам не проходит в проем по высоте. Разобрать верхнюю часть проема, то есть уменьшить число кирпичей на один ряд, задача сложная, но все можно сделать намного проще. Последовательность действий такова:

1. В бетонном полу гаража нужно проштробить два углубления в 10 сантиметров, сделав их шириной в 2-2,5 шины автомобиля, и одновременно понизить уровень въезда, чтобы крыша машины не задевала верхнюю балку рамы.
2. Поверху, справа и слева, убрать по 60 сантиметров швеллера, выбить часть кирпичей и получившиеся проемы с помощью сварки окантовать новым швеллером, вмонтировав его в кирпич.
3. Проверить, не застревает ли машина в проеме.
4. После возвращения створов ворот на места поднять нужные листы, чтобы загородить отверстия, которые перестали закрывать ворота.

Как видно из вышеописанного, если поразмыслить, всегда можно найти решение проблемы, которое будет проще, чем предполагалось вначале.

Избежать проблем с воротами поможет качественный монтаж и надежная продукция. Обращайтесь в Евроворота, чтобы сэкономить свое время и нервы.